کد خبر:
۱۵۲۰۴۱ ۰۹:۰۰
۱۴۰۱/۱۰/۱۸
دفاع از خودروی بورسی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در روزهایی که کارآمدی عرضه خودرو در بورس کالا مورد تردید برخی نهادها، از جمله مجلس شورای اسلامی و سازمان بازرسی کل کشور، قرار گرفته، جمعی از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه، با انتشار نامهای به سران قوا، از حذف رانتی هنگفت با اجرای عملیات خودروی بورسی خبر دادهاند.
طی چند وقت اخیر و به دلیل رشد قیمت نجومی در بازار خودرو، انتقادات علیه سیاستهای وزارت صمت در این حوزه بالا گرفته و برخی نهادها انگشت اتهام را به سمت عرضه خودرو در بورس کالا نشانه گرفته و ضمن ناکارآمد خواندن این روش (در آرام کردن بازار) خواستار بازگشت همه خودروها به سیستم قرعهکشی و حتی قیمتگذاری توسط شورای رقابت شدهاند. این در حالی است که نه حضور شورای رقابت در قیمتگذاری و نه فروش خودرو از مسیر لاتاری نیز هیچکدام نتوانستند با موج گرانی خودرو مقابله کنند. در واکنش به این شرایط، دولت چون نخواست یا نتوانست قیمتگذاری دستوری را بهیکباره و علنی حذف کرده یا تعیین قیمت را به خودروسازان بسپارد، از سر ناچاری و با بیمیلی بهسراغ عرضه خودرو در بورس کالا رفت. بااینحال، این شیوه نیز نتوانست جلوی رشد نجومی قیمت خودرو را بگیرد و اتفاقا نقطه عطف گرانی در بازار خودرو به همین دوره مربوط میشود.
از همین رو عرضه خودرو در بورس کالا حالا با مخالفانی مواجه شده که خواستار لغو آن هستند. در واکنش به این ماجرا، جمعی از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه با انتشار نامهای به سران قوا، نسبت به اقدامات علنی گروهی علیه شفافسازی معاملات در صنعت خودرو و جلوگیری از حذف رانت هشدار دادهاند. در این نامه با اشاره به اینکه قیمتگذاری دستوری ۲۵۰هزار میلیارد تومان رانت ایجاد کرده، عنوان کردهاند انواع روشها برای سرکوب بازار به نیت کنترل قیمتها آزموده شده و نتیجهای در پی نداشته است؛ از سپردن قیمتها به شورای رقابت تا شورای سیاستگذاری اقتصادی دولت و قرعهکشی، همه اقداماتی بوده که سیاستگذار با هدف کنترل بازار به کار گرفته؛ اما این دست تلاشها نه تنها به تعادل بازار کمکی نکرده، بلکه رانت نیز به وجود آورده است. آنها در نهایت از سران قوا خواستهاند اجازه لغو عرضه خودرو در بورس و بازگشت قیمتگذاری دستوری و شورای رقابت را ندهند. این نامهنگاری در حالی است که وزارت صمت میگوید تا پایان سال قرعهکشی همه خودروها حذف میشود و بنابراین خودروسازان میتوانند همه محصولات خود را در بورس کالا عرضه کنند.
طی چند وقت اخیر و به دلیل رشد قیمت نجومی در بازار خودرو، انتقادات علیه سیاستهای وزارت صمت در این حوزه بالا گرفته و برخی نهادها انگشت اتهام را به سمت عرضه خودرو در بورس کالا نشانه گرفته و ضمن ناکارآمد خواندن این روش (در آرام کردن بازار) خواستار بازگشت همه خودروها به سیستم قرعهکشی و حتی قیمتگذاری توسط شورای رقابت شدهاند. این در حالی است که نه حضور شورای رقابت در قیمتگذاری و نه فروش خودرو از مسیر لاتاری نیز هیچکدام نتوانستند با موج گرانی خودرو مقابله کنند. در واکنش به این شرایط، دولت چون نخواست یا نتوانست قیمتگذاری دستوری را بهیکباره و علنی حذف کرده یا تعیین قیمت را به خودروسازان بسپارد، از سر ناچاری و با بیمیلی بهسراغ عرضه خودرو در بورس کالا رفت. بااینحال، این شیوه نیز نتوانست جلوی رشد نجومی قیمت خودرو را بگیرد و اتفاقا نقطه عطف گرانی در بازار خودرو به همین دوره مربوط میشود.
از همین رو عرضه خودرو در بورس کالا حالا با مخالفانی مواجه شده که خواستار لغو آن هستند. در واکنش به این ماجرا، جمعی از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه با انتشار نامهای به سران قوا، نسبت به اقدامات علنی گروهی علیه شفافسازی معاملات در صنعت خودرو و جلوگیری از حذف رانت هشدار دادهاند. در این نامه با اشاره به اینکه قیمتگذاری دستوری ۲۵۰هزار میلیارد تومان رانت ایجاد کرده، عنوان کردهاند انواع روشها برای سرکوب بازار به نیت کنترل قیمتها آزموده شده و نتیجهای در پی نداشته است؛ از سپردن قیمتها به شورای رقابت تا شورای سیاستگذاری اقتصادی دولت و قرعهکشی، همه اقداماتی بوده که سیاستگذار با هدف کنترل بازار به کار گرفته؛ اما این دست تلاشها نه تنها به تعادل بازار کمکی نکرده، بلکه رانت نیز به وجود آورده است. آنها در نهایت از سران قوا خواستهاند اجازه لغو عرضه خودرو در بورس و بازگشت قیمتگذاری دستوری و شورای رقابت را ندهند. این نامهنگاری در حالی است که وزارت صمت میگوید تا پایان سال قرعهکشی همه خودروها حذف میشود و بنابراین خودروسازان میتوانند همه محصولات خود را در بورس کالا عرضه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش